About this Lagoon 42
Un Lagoon 42 en version propriétaire, avec un dossier d'entretien exceptionnellement documenté et une grande partie des gros postes déjà refaits.
Gréement dormant neuf, parc de batteries neuf, saildrives révisés, dix hublots de pont neufs, énergie solaire et éolienne, Starlink et électronique B&G : Liberty's est prêt à partir !
Dessiné par VPLP et construit par CNB Lagoon, le Lagoon 42 est l'un des catamarans de croisière les plus aboutis de sa génération. Il offre de beaux volumes, une excellente visibilité, un poste de barre protégé et un plan de voilure facile à mener. Il convient aussi bien à la croisière en famille qu'aux navigations hauturières.
Aménagements
Toute la coque tribord est réservée au propriétaire : grande cabine double, rangements généreux et salle d'eau attenante. La coque bâbord abrite deux cabines doubles avec leurs salles d'eau. La table du carré s'abaisse pour former un couchage double supplémentaire.
- 3 WC électriques (clapets anti-retour neufs, tuyauteries renouvelées en 2026) et 3 douches eau chaude, plus une douche de cockpit,
- Lits à lattes avec matelas confort, ventilateurs dans toutes les cabines, rideaux de carré,
- Cuisine : cuisinière ENO 3 feux avec four, micro-ondes, machine Nespresso, évier inox,
- Froid complet : réfrigérateur Isotherm de cuisine, congélateur CR65 et réfrigérateur de cockpit DR65 neufs (installés fin 2025)
Energie et autonomie
- Parc domestique neuf de 880 Ah : 4 × Victron AGM 12 V / 220 Ah, installés en juillet 2026 à Nouméa avec moniteur Victron BMV.
- 1 340 W de panneaux solaires, sur arche inox sur mesure et sur le roof.
- Éolienne 400 W (nouveau mât inox, décembre 2024).
- Convertisseur Victron Phoenix 12/2000 avec télécommande et relais de commutation (mai 2026).
- Groupe portable Yamaha 2 400 W.
- Dessalinisateur 63 l/h, 600 L d'eau en deux réservoirs rotomoulés.
- Starlink Mini monté sur l'arche, avec convertisseur.
Navigation
Mise à niveau complète en décembre 2022 : deux traceurs B&G Triton 12" (barre et table à cartes), afficheurs multifonctions B&G, pilote automatique B&G, radar, VHF V50, AIS émetteur-récepteur.
Gréement et voiles
- Gréement dormant inox neuf : démâtage, nouveau gréement, remâtage et réglages facturés en mai 2026.
- Grand-voile square-top avec lazy-jack, foc autovireur sur enrouleur, Code 0 avec bout-dehors et deux winches Harken ST dédiés.
- Winch Harken ST électrique à la barre, guindeau électrique.
- Ancre Delta 25 kg avec 100 m de chaîne, plus ancre de secours 25 kg.
- Bimini composite, capotages avec clears neufs (2025).
Mécanique : le gros du travail est fait
- Dix hublots de pont neufs (décembre 2024) et pompes de cale neuves dans les deux coques
- Batteries de démarrage neuves (décembre 2024).
- Révision complète des deux Yanmar en novembre 2024, puis en décembre 2025 (huiles, filtres, liquide de refroidissement, échangeur) et en septembre 2026.
- Saildrives déposés et révisés en mai 2026 : joints, soufflets et anodes neufs, quatre supports moteur Yanmar neufs.
- Gouvernails déposés et bagues de mèches de safran usinées en bronze (début 2025).
- Carénage mai 2026 : antifouling Seabarrier et polissage complet des coques.
Sécurité
Radeau Seasafe 8 personnes révisé et certifié, 8 gilets gonflables, balise EPIRB Ocean Signal, PLB, extincteurs, trousse de secours et fusées neufs (décembre 2024).
Annexe
Highfield CL 3.4m0 avec hors-bord Mercury 20 cv EFI 4 temps neuf (décembre 2025) et roues de plage Beachmaster.
Un dossier d'entretien rare
Les factures sont disponibles :
- Plus de 70 000 € d'entretien et d'améliorations entre 2024 et 2026, batteries, service moteurs, mât, dessalinisateur)
- Gréement dormant neuf : environ 10 500€
- Expertise réalisée en janvier 2025
Lagoon 42 owner's version with an exceptionally well-documented maintenance history and most of the major work already done.
New standing rigging, new battery bank, serviced saildrives, ten new deck hatches, solar and wind power, Starlink and B&G electronics: Liberty's is ready to go!
Designed by VPLP and built by CNB Lagoon, the Lagoon 42 is one of the most accomplished cruising catamarans of her generation. She offers generous volumes, excellent visibility, a protected helm station and an easy-to-handle sail plan. She suits family cruising and offshore passages equally well.
Accommodation
The entire starboard hull is dedicated to the owner: large double cabin, generous storage and an en-suite bathroom. The port hull houses two double cabins, each with its own bathroom. The saloon table lowers to form an additional double berth.
- 3 electric heads (new non-return valves, plumbing renewed in 2026) and 3 hot-water showers, plus a cockpit shower
- Slatted bed bases with comfort mattresses, fans in all cabins, saloon curtains
- Galley: ENO 3-burner cooker with oven, microwave, Nespresso machine, stainless steel sink
- Complete refrigeration: Isotherm galley fridge, new CR65 freezer and new DR65 cockpit fridge (installed late 2025)
Power and autonomy
- New 880 Ah house bank: 4 × Victron AGM 12 V / 220 Ah, installed in July 2026 in Nouméa with Victron BMV monitor
- 1,340 W of solar panels, on a custom stainless steel arch and on the hardtop
- 400 W wind generator (new stainless steel mast, December 2024)
- Victron Phoenix 12/2000 inverter with remote control and changeover relay (May 2026)
- Yamaha 2,400 W portable generator
- 63 l/h watermaker, 600 L of fresh water in two rotomoulded tanks
- Starlink Mini mounted on the arch, with converter
Navigation
Full upgrade in December 2022: two B&G Triton 12" chartplotters (helm and chart table), B&G multifunction displays, B&G autopilot, radar, V50 VHF, AIS transceiver.
Rig and sails
- New stainless steel standing rigging: de-masting, new rigging, re-stepping and tuning invoiced in May 2026
- Square-top mainsail with lazy-jacks, self-tacking jib on furler, Code 0 with bowsprit and two dedicated Harken ST winches
- Electric Harken ST winch at the helm, electric windlass
- 25 kg Delta anchor with 100 m of chain, plus a 25 kg spare anchor
- Composite bimini, canvas covers with new clears (2025)
Mechanical: the heavy lifting is done
- Ten new deck hatches (December 2024) and new bilge pumps in both hulls
- New engine start batteries (December 2024)
- Full service of both Yanmar engines in November 2024, then in December 2025 (oil, filters, coolant, heat exchanger) and in September 2026
- Saildrives removed and overhauled in May 2026: new seals, bellows and anodes, plus four new Yanmar engine mounts
- Rudders removed and rudder stock bearings machined in bronze (early 2025)
- Haul-out May 2026: Seabarrier antifouling and full hull polish
Safety
Serviced and certified Seasafe 8-person liferaft, 8 inflatable lifejackets, Ocean Signal EPIRB, PLB, fire extinguishers, first-aid kit and new flares (December 2024).
Tender
Highfield CL 3.40 m with new Mercury 20 hp EFI four-stroke outboard (December 2025) and Beachmaster beach wheels.
A rare maintenance file
Invoices are available:
- Over €70,000 spent on maintenance and improvements between 2024 and 2026 (batteries, engine servicing, mast, watermaker)
- New standing rigging: approx. €10,500
- Survey carried out in January 2025
Specifications
General
- Builder
- Lagoon
- Designer
- VPLP
- Model
- Lagoon 42
- Year
- 2016
- Hull
- Fiberglass
- Status
- Active
- Max Speed
- 9
Dimensions
- Length Overall
- 41.99 ft
- Beam
- 25' 3"
- Max Draft
- 4' 1"
Tanks & Accommodations
- Fresh Water
- 2 (570 gal)
- Fuel
- 2 (570 gal)
- Cabins
- 3
- Heads
- 3
Engine 1
- Total Power
- 114
- Make
- YANMAR
- Model
- 4JH57
- Year
- 2016
- Type
- Inboard
- Fuel
- Diesel
- Hours
- 2040
- Power
- 57 hp
Engine 2
- Make
- YANMAR
- Model
- 4JH57
- Year
- 2016
- Type
- Inboard
- Fuel
- Diesel
- Hours
- 2090
- Power
- 57 hp
Full Description & Equipment
Avis de non-responsabilité
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n’est pas en mesure de garantir l’exactitude de ces informations ni l’état du navire. Il revient à l’acheteur d’instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d’une vente préalable
