Catana 44S

She is a really nice and well maintained Catana 44S, one of our favorite model in this range. This boat had lot of TLC, and was mainly refitted in the past two years. New engines, rigging, sails, mast refitted, lots of equipments (solar panels, inverter 12V-220V, generator, water maker...).

A "must see". I personally visited this boat, and I highly recommend her.


Le catana 44S est un des modèles préférés de la gamme Catana. Une construction solide, un cockpit spacieux, un voilier qui a fait ses preuves. J'ai personnellement visité le voilier présenté ici, et les photos attestent de son état actuel.

Ce voilier a été entièrement refait ces deux dernières années, il est réellement prêt à partir vers le grand large. Moteurs, gréement, voiles changés en 2007. Equipé d'un congélateur, dessalinisateur, groupe electrogene 3.5kw, panneaux solaires, convertisseur 12V-220V, gazinière professionnelle...
Un très beau voilier méticuleusement entretenu, à voir...

Builder/Designer

Dimensions

Engines

Tankage

• 4 cabines avec grand lit double
• 4 salles de bain avec douche et wc (2006)
• 2 cabines sur les pointes avant de bonne taille
• Un très grand carré en skaï blanc en parfait état + housses
• Table a cartes
• Rideaux de cabines neufs

• 4 double cabins with queen size beds
• 4 bathroom with head and shower
• 2 bunks in forepick
• a large saloon with white skaï cushions + cushions covers, all in excellent condition

• Un trés grand cockpit pour un bateau de cette taille trés agréable
• 2 bossoirs inox pour le Dinghie et pour les panneaux solaires
• 1 bimini top qui reste en navigation
• 2 grands taux de soleil pour le mouillage
• + 2 autres taux plus petits pour les jours de grand vent
• un pare brise souple transparent pour les embruns et la pluie (2007)
• coussins de cockpit neufs (2007)
• 2 barres a roue
• Une ancre delta de 20KG (1999)
• 6O mètres de chaine de 10mm (2003)
• Une ancre plate de 20 kg avec 40 mètres de chaine
• Guindeau LOFRANS 1000 W Tigre 12V avec telecommande filaire et sans fil

• Large cockpit
• Solar pannels
• Fixed bimini top
• 2 large sun awning + 2 small
• Windlass LOFRANS 1000W Tigre 12V with fixed and remote control

• Cuisine sur la nacelle en trés bon état et bien equipée
• Gaziniere à gaz 4 bruleurs neuf (2007) SPEGE
• Four au gaz (2006)
• 1 grand frigo avec compartiment conservateur (2006)
• 1 congelateur -20°c WAECO (2006)

• Galley in the saloon
• Professionnal 4 burners SPEGE (2007) propane
• Propane avon (2006)
• 1 large fridge (2006)
• 1 freezer -20°c WAECO (2006)

• Mât refait à neuf (2007)
• GV lattée spectra neuve (2007) avec 6 lattes forcées
• Haubans galhaubans et martingale remplacés (2007)
• Refeet complet du spar et de la poutre avant (2007)
• Ensemble poulies lewmar racing et drisses spectra (2006)
• Chariot a billes facnor pour la grand voile
• 1 Génois (2005) sur enrouleur
• 1 Enrouleur Profurl entièrement remis a neuf (2007)
• 1 SPI TRIRADIAL
• Lazzy bag et lazzi jack (2007)
• 3 winchs Andersen ST 52
• 2 winchs Andersen ST 46
• Toutes les drisses reviennent au cockpit toutes les manoeuvres se font du cockpit

• Mast refurbished (2007)
• Full batten main sail spectra (2007)
• Rigging new (2007)
• Pulleys "lewmar racing"
• Spectra hallyards (2006)
• Main sail cars "facnor"
• 1 furling genoe (2005)
• 1 furler "Profurl" erefurbished (2007)
• 1 Spinnaker Triradial
• Lazzy bag and lazzi jack (2007)
• 3 winches Andersen ST 52
• 2 winches Andersen ST 46
• All the hallyards come in the cockpit

• Tableau 12 volts refait (2006)
• Ensemble des feux de navigation a leds (2007)
• Centrale de navigation ST60 PLUS (girouette, anémomètre, sondeur) (2006)
• Répétiteurs a chaque pupitre ainsi qu'a la table a carte
• GPS FURUNO (2006)
• RADAR FURUNO 1628MKE (1999)
• VHF RAYTHON RAY 45 (2003)
• 1 Pilote automatique calculateur ST 7000
• vérin hydraulique Lecomble et shmitt
• 1 pilote automatique de secours ST 3000
• 1 VHF RAYTHON portable

• 12V pannel (2006)
• Leds navigation lights (2007)
• Nav instruments ST60 PLUS (windex, depht...) (2006)
• Repetitor at each helm and on the chart table
• GPS FURUNO (2006)
• RADAR FURUNO 1628MKE (1999)
• VHF RAYTHON RAY 45 (2003)
• 1 auto pilot ST 7000
• Hydraulic vang Lecomble et shmitt
• 1 emergency auto pilot ST 3000
• 1 handle VHF RAYTHON

• 2 moteurs VOLVO D255 D (2006)
• sail drive 130s
• double cde moteur (2006)
• 1 batterie de 110AH par moteur (2006)
• 2 réservoirs GO de 200L inox
• 3 panneaux solaires Eliot de 110 watts (1999)
• Pompes de douches et groupe pression eau (2006)
• Tuyauterie eau chaude et froide changée (2006)
• 1 convertisseur 12V 220V 1500w (2005)
• 1 Groupe électrogène Mase 3500 refait en mai 2005 generatrice neuve
• 4 batteries stationnaires de 180 AH (2006)
• Le bateau est entièrement autonome pour l'énergie
• 2 réservoirs eau inox de 450L chacun
• 1 chauffe eau 40 L neuf (2006)
• Un dessalinisateur 12volts de 60 litres heure DESSALATOR le tout dans un parfait état

• 2 main engines VOLVO D255 D (2006)
• sail drive 130s
• twin engine handle at each helm (2006)
• 1 battery 110AH for each engine (2006)
• 2 diesel tanks 200L stainless steel
• 3 solar pannels Eliot 110 watts (1999)
• Shower pomps and water pressure system (2006)
• Hot and cold water hoses changed (2006)
• 1 inverter 12V 220V 1500w (2005)
• 1 Generator Mase 3500 refurbished 2005 (new engine)
• 4 service batteries 180 AH (2006)
• 2 water tanks stainless steel 450L each
• 1 hot water baloon 40 L (2006)
• Water maker 12volts 60 liters/hour DESSALATOR in great condition

• Annexe semi rigide de 3m40 Mètres SILLINGER (2004)
• un moteur YAMAHA 6 CV (2006)
• Dernier carénage en mai 2008
• Traitement preventif osmose en 2006
• Le teck des jupes arrières a été remplacé en 2003

• Hard bottom dinghy 3m40 meters SILLINGER (2004)
• Outboard YAMAHA 6 hp (2006)
• Last bottom paint: May 2008
• Osmosis preventive treatment (2006)
• New teack deck on the transoms (2003)