Sold - Lerouge Eric Lerouge 50 - “Bliss”

This amazing and unique catamaran was built by Eric Petter, later manager of the prestigious Wally Yachts Boatyard.
She can sail over the world, with ease and speed (fastest than the wind!) thanks to her round shape, the hull materials (sandwich Airex - Vynilester) and carbon mast and dagger boards. At this day, she has been the fastest cruising catamaran (up to 25 knots with ease).
Inside, she was decorated by Jean Michel Ducancelle, a Pierre Cardin's associate, using beautifull woods and luxurious accessories (Alcantara walls, Cantalupi lights, sinks THG, etc...) as on the most prestigious yachts.

This catamaran is also very well equiped:
- full electronics Seatalk Raymarine including radar, GPS, chart plotter, autopilot... with repiters and remote controls
- 2 engines Volvo 55hp saildrive
- electric windlass, electric winch
- drifter, spinaker, rotating carbon mast
- converter 220V
- solar pannels
- heater
- holding tanks
- watermaker "Dessalator" 60liters/hour
- dishwasher
- dingy: "Arima Topline 360" 3.60 meters, outboard engine Yamaha 15hp. Travel lift for the dingy.
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FRANCAIS DESCRIPTION Catamaran à voiles rapide construit sur plans d’Erik Lerouge avec les aménagements intérieurs conçu par Jean-Michel Ducancelle (Collaborateur de Pierre Cardin). Cet incroyable catamaran a été fabriqué par les chantiers Petter à Port De Bouc. Eric Petter est ensuite parti prendre la responsabilité d’un site de fabrication de Wally Yacht. Bliss est l’aboutissement du savoir faire acquis dans les réalisations récentes de multicoques. Sa qualité de finition traduit le niveau d’exigence des meilleurs chantiers. Ce bateau est un exemplaire unique, il est sorti du chantier en janvier 2003 et bat actuellement pavillon Belge. Il a été conçu pour la traversée de l’atlantique et autre navigation hauturière selon les exigences CE pour la catégorie A. C'est un catamaran de croisière hauturière rapide. Il permet une vitesse supérieure au vent réel à la meilleure allure et par mer plate entre 5 et 15 nœuds. Le propriétaire prudent ne l'a amené qu’à 24 Nœuds. A ce jour, il a été le plus rapide dans toute confrontation avec un autre catamaran de croisière. Alors que les catamarans de croisière rapide sont généralement caractérisés par des coques étroites et profondes, la carène d’Erik Lerouge est en forme de missile. Elle résiste très bien à la charge supplémentaire des croisières familiale de longue durée avec peu de perte de performance. La poutre avant et le mat sont construits en carbone pour le recentrage des poids et la rigidité. Les formes arrondies du catamaran, inspirées de l’aéronautique, favorise l’absence de concentration de contrainte. C’est un gage de résistance du bateau à la fatigue, en particulier au point de liaison entre les 3 poutres et coque. Le mat tournant, les winchs en inox, le gréement textile, les chariots Fredericksen, le montage rapide de la grand voile, la coupe des voiles North en Spectra traduisent cette recherche de performance et de finition. Il atteint environ 11 Nœuds sur deux moteurs et 7 Nœuds en vitesse de croisière à moins de 2000 tours sur un seul. Pour le confort, les deux jeux de commandes électroniques facilite la manœuvre au port en douceur sur chaque bord. Pour le silence et le confort, les 2 moteurs sont dans une salle machine arrière isolée. Pour la maintenance, les Sail drive sont inversés et l’aspiration eau de mer est doublée. L’Energie et l’électronique ont été conçus pour le confort, la simplicité et la redondance. 220V Confort, 24V Servitude, 12 V Electronique sont alimenté par un alternateur de puissance et des panneaux solaires. Le réseau Seatalk est exploité au maximum. Le pilote automatique avec Gyrocompas répond présent dans toutes les mers. L’aménagement intérieur a été inspiré par le savoir faire de finition de Yapluka. Les aménagements en sandwich mousse (pour la légèreté) ont été fabriqués par la société James. Les principaux matériaux sont le Merisier, l’Alcantara et le cuir. Crème, Merisier et Bleu sont les couleurs dominantes. Les accessoires ont été choisis parmi les marques spécialistes de Yacht : Eclairage Cantalupi, Robinetterie THG, Lave Vaisselle Bosch et Hotte extractible Gaggenau. CARACTERISTIQUES: Longueur coques 15,30 m Largeur 8,10 m Tirant d’eau 1,3 / 2,5 m Déplacement Lège 9,7 t Hauteur du mât à partir du pont 22 m Surface grand-voile 100 m2 Surface foc 65 m2 Drifter sur emmagasineur 95 m2 Spinnaker avec chaussette 200 m2 Motorisation 2 x 55 cv Volvo Saildrive CONSTRUCTION - Contruction en Sandwich Airex sous vide Vynilester - Realisation sur moule femelle - Coque renforcée par tissu interieur et exterieur en aramide - Tissus de verre multidirectionnels quadriaxial - Dérives en carbone - Poutre avant en carbone - Gouvernails verre/aramide - Mat Aile rotatif elliptique en carbone haut module M40J pré imprégné (120 °c) - Baume canoée sandwich sous vide carbone epoxy